安科瑞新能源汽车配套使用限流式保护器ASCP200-63D
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产品描述

新能源车因为没有尾气排放,不会产生一氧化碳,二氧化碳,氮氧化合物等有害物质,没有噪声污染,对环境污染较小,各国也为此提供优惠政策鼓励电动车科技的普及。我国各地政府纷纷出台政策,要求设计安装充电桩。


上海沪交科[2021]60号文件关于进一步加强本市公用和专用充电设施建设运营管理的实施意见中指出:落实新(改、扩)房建项目配建停车场(库)、新建居民小区充电设施配建要求,一类地区配建充电设施的停车位不少于总停车位百分之十五、二类地区配建充电设施的车位不少于总车位百分之十二、三类地区配建充电设施的车位不少于总车位百分之十。尤其加强60kW及以上经营性快充桩建设,新(改、扩)房建项目配建停车场(库),快充车位占比不少于总充电车位的百分之三十。

对于电动车充电桩,国家标准GB51348-2019《民用建筑电气设计标准》中13.5.5规定,储备仓库、电动车充电等场所的末端回路应设置限流式电气防火保护器。


对于如此庞大数量的充电桩,该如何应用电气防火限流式保护器呢?


电动车充电桩主要分为两大类,一类是直流充电桩,俗称“快充桩”,一类是交流充电桩,俗称“慢充桩”。直流充电桩充电功率一般为30kW、60kW、120kW,交流充电桩充电功率一般为3.5kW、7kW、14kW。

如何针对这两类充电桩进行电气防火限流式保护器的设计成为很多设计师的难题,下面就此两类充电桩进行探讨。


对于直流充电桩,一般是三相电经过AC/DC模块输出直流,按照30kW计算,交流侧电流约为50A、而60kW交流侧约为100A,按照设计要求,在交流侧安装三相50A/100A或者直流侧安装直流限流式保护器。目前市场上限流式保护器均为交流,鲜有三相限流式保护器。推荐使用绝缘监测仪,监测绝缘充电桩的绝缘状况。

对于交流充电桩,一般是市电直接接入,按照双枪14kW功率计算,额定电流约为63A,按照设计要求,可以在充电桩前端按照额定电流设计匹配的电气防火限流式保护器。


设计图例如下图所示。

http://www.acrel-xm.com

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